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LE MAG POUR INNOVER, INSPIRER, ÉCHANGER

Oubliez les fantasmes de science-fiction et les visions dystopiques. L’intelligence artificielle, dans sa réalité actuelle, n’est pas une entité unique capable de penser comme un humain, mais un ensemble d’outils spécialisés qui augmentent notre créativité et notre efficacité. Comme le souligne Luc Julia, co-créateur de Siri, l’IA est avant tout une révolution d’usages, un outil performant dans des tâches précises, mais incapable de remplacer l’intelligence humaine dans sa complexité(...)

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N°20 - INTELLIGENCE ARTIFICIELLE- SOMMAIRE
3 Édito L’IA : une révolution d’usage et d’innovation responsable
5 OriginesIA : de l’utopie à la révolution du quotidien
6 ImpactMaîtriser l’IA : l’art de passer de la pratique à la performance
8 Conversation« Éduquer et spécialiser les IA pour gagner en efficacité et en pertinence », Luc Julia, expert en IA co-créateur de Siri d’Apple
12 Regards« L’IA convient à notre métier créatif dans sa vertu exploratoire », Bertille Toledano, Présidente de l’agence de communication BETC France
16 SolutionsQuand l’IA donne un coup de main aux facteurs
18 TerritoiresClusters IA : avec la contribution de ses territoires, la France dope sa recherche en IA
22 In SituCinq cas d’usage innovants de l’intelligence artificielle
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Portrait de Jean-Yves Gras

Jean-Yves Gras : « Colissimo simplifie la vie des Français depuis trente ans »

13/02/2025

Depuis le premier achat en ligne il y a trente ans, le e-commerce a bouleversé les habitudes de consommation des Français et a simplifié leur vie quotidienne, comme le montre une étude récente OpinionWay pour La Poste. Colissimo, acteur historique de la livraison, a accompagné cette révolution en multipliant les services innovants. Jean-Yves Gras, son directeur général, partage sa vision des trois décennies passées et ses ambitions pour un e-commerce plus durable. 

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Logo lenskart sur un écran de téléphone, icône de l'entreprise.

Logistique et innovation : comment Lenskart s’impose avec la vente en ligne de lunettes

13/02/2025

Lenskart se distingue sur le marché compétitif des lunettes par son modèle de vente directe au consommateur (DTC). Pour ce faire, la marque indienne a su prendre des risques en termes de logistique. Elle a également transfiguré l’expérience d’achat de son marché en intégrant la technologie, notamment les essayages virtuels, aux méthodes de vente traditionnelles. 

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Interview d'Anthony Catillon

Anthony Catillon : « Log’issimo redonne de la valeur à la marchandise tout au long de son cycle de vie »

28/01/2025

Porté par des besoins croissants d’agilité, de réduction des impacts environnementaux et d’optimisation des flux, le secteur logistique se transforme en profondeur. Chez Log’issimo, l’opérateur 3PL de La Poste, spécialiste de la logistique de proximité, l’avenir se construit aussi en intégrant de la reverse logistics, autrement dit la logistique des retours. Anthony Catillon, son Directeur Général, partage sa vision stratégique pour 2025.

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Homme faisant du trail running sur une montagne

Mulebar fait de la logistique et l’éco-responsabilité les ingrédients clés de son succès

16/01/2025

Mulebar est une société française spécialiste des produits de nutrition naturelle à destination des sportifs (barres protéinées, gel énergétiques, compotes, boissons d’effort…). Malgré une compétition étrangère féroce, la marque a su se démarquer et devenir compétitive grâce à un positionnement centré sur l’éco-responsabilité et l’expérience client, quitte à prendre des risques en termes logistiques.

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Une flotte de camions logistiques modernes, hybrides et électriques, circulant sur une route bordée d'arbres, symbolisant l'importance de la sécurité.

Professionnels de la logistique : le podium de vos solutions IT (enquête Sapio Research)

12/12/2024

Une étude de Sapio Research révèle les intentions d’investissement IT des professionnels de la logistique en Occident. Si, globalement, la priorité est accordée à la supervision en temps réel des opérations de transport et au suivi des flottes de véhicules, les professionnels français semblent privilégier la réduction de l’impact carbone.

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 La livraison devient possible en zones difficiles grâce au drone

Grâce aux drones, la livraison dans les zones difficiles d’accès devient possible

24/04/2024

Fruit de dix ans de recherche et développement, La Poste déploie ses premières lignes de livraison par drone aérien. Celles-ci doivent faciliter la desserte de territoires jugés difficiles par le réseau postal classique, et garantir l’inclusion de toutes les populations françaises à son réseau de services.

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Le nouveau visage de la logistique urbaine

Le nouveau visage de la logistique urbaine

22/04/2024

La logistique urbaine connaît un essor sans précédent, lié notamment à l’explosion de l’e-commerce. Ce développement fait face à des défis environnementaux sociaux et sociétaux croissants. Des projets innovants comme la réhabilitation de la gare de marchandises des Gobelins (Paris 13e), menée par SEGRO France, apportent des réponses.

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Immobilier durable : portrait de Julie Barlatier-Prieuret (Barjane)

Julie Barlatier-Prieuret : un immobilier logistique durable

07/12/2023

Convaincus que la logistique est un secteur stratégique et essentiel de l’économie française, Julie Barlartier-Prieuret et son frère Léo veulent faire de Barjane un acteur du changement vers un modèle plus durable. L’entreprise, fondée en 2006, grandit tout en innovant. Une histoire de famille, mais aussi de fidélité. Portrait d’une femme engagée.

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Pour une supply chain plus humaine, Laetitia Balac-Ruscher

Laetitia Balac-Ruscher : pour une supply chain plus humaine

20/11/2023

Professionnalisation, féminisation, digitalisation : les métiers de la supply chain ont changé en profondeur au cours des deux dernières décennies. Une transformation qu’incarne très bien Laetitia Balac-Ruscher, la nouvelle directrice Supply Chain et Système d’information de Monoprix, pour qui la logistique n’est pas qu’une approche par les outils.

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Fret maritime : avec Phenix, le cargo à voile renaît de ses cendres

Fret maritime : avec Phenix, le cargo à voile renaît de ses cendres

05/10/2023

Les voiliers-cargos vont-ils bientôt concurrencer les porte-conteneurs sur les océans ? Towt, un armateur basé au Havre, y croit. Il a développé Phenix, une classe de voiliers-cargos transocéaniques, dont le premier exemplaire a été mis à l’eau le 18 juillet dernier sur le Danube, dans le port de Giurgiu, en Roumanie, où il a été construit. Ce voilier-cargo de la classe Phenix n’est pas un petit navire : il mesure 80 mètres, pèse 2 500 tonnes et peut transporter jusqu’à 1 100 tonnes de marchandises à une vitesse moyenne de plus de dix nœuds (18,5 km/h). Il compte une cinquantaine d’innovations à bord, qui portent sur la propulsion, les manœuvres et le routage, notamment en utilisant des données pour éviter les tempêtes ou les régions des océans trop ou pas assez venteuses. Avantage supplémentaire : il n’a pas besoin d’un équipage nombreux. 

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Des dirigeables pour décarboner le transport aérien

Des dirigeables pour décarboner le transport aérien

28/09/2023

Dirigeables et montgolfières vont-ils repartir à la conquête du ciel ? Une poignée d’entreprises en Europe et aux États-Unis développe des engins «plus légers que l’air», qui décollent et volent sans consommer de carburant. La première génération de dirigeables s’était brutalement arrêtée avec la catastrophe du Hindenburg près de New York en 1937, mais en remplaçant l’hydrogène, très inflammable, par de l’hélium, les dirigeables du XXIe siècle pourraient bien connaître un nouvel âge d’or et contribuer à décarboner le transport aérien. 

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Amazon utilise l’IA pour repérer les produits endommagés

Amazon utilise l’IA pour repérer les produits endommagés

25/08/2023

Le géant du e-commerce va déployer dans douze de ses centres de traitement de commandes, en Amérique du Nord et en Europe, un outil d’intelligence artificielle permettant de repérer les produits endommagés. Jusqu’à maintenant, cette vérification était uniquement réalisée par les employés d’Amazon : ils s’assurent que les produits sont en bon état avant d’être expédiés. Une tâche fastidieuse. L’entreprise estime que moins d’un article sur 1 000 qui passe dans ses entrepôts est endommagé. S’assurer du bon état des produits est « exigeant sur le plan cognitif car les employés sont à la recherche de quelque chose de rare, et ce n’est pas leur travail principal », pointe Jeremy Wyatt, Directeur des sciences appliquées chez Amazon Robotics. Éviter d’expédier des articles endommagés permet par ailleurs d’améliorer l’expérience client.

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